Водородное топливо для автомобилей применялось в блокадном Ленинграде

Альтернативные двигатели, как оказывается, были известны давным давно, водород в качестве топлива для автомобилей был применен еще аж в 1941 году, в блокадном Ленинграде. Бывший механик, лейтенант полка аэростатного заграждения армии ПВО ленинградского полка, Борис Шелищ изобрел и внедрил в работу водород как источник топлива для полуторок, которые опускали и поднимали в воздух аэростаты.Сам Шелищ отмечал, что двигатель на водородном топливе лучше заводился в мороз, а стендовые испытания показали меньший износ деталей, чем при работе на бензине. Мощность двигателя достигала 20 л.с. Шелищ был представлен к ордену Красной Звезды в ноябре 1941 года, тогда командование оценило экономию от его изобретения в 502,5 тысячи рублей в год в масштабе 2-го корпуса ПВО. В заключении отмечено, что «изобретение тов. Шелища Б. И. имеет огромное оборонное и народно-хозяйственное значение» и уже 20 декабря 1941 года выходит фронтовой указ о награждении. Шелищ не просто изобрел работу ДВС на водороде, он за 10 дней переоборудовал 200 автомобилей...3 августа 1974 года в советской газете Правда выходит статья "Топливо будущего - водород".

YouTube канал ТЭК-ТВ

Всероссийский теплотехнический институт в развитии отечественной энергетики
Задержка оплаты услуг: Как выжить нефтесервисным компаниям
Бывший руководитель российской электроэнергетики о состоянии и перспективах развития отрасли
Георгий Кутовой о зеленой энергетике
Как компания ОМК строила свою электростанцию
Рейтинг@Mail.ru
^