Имущество Кунгурского машиностроительного завода выкупили менее чем за 100 млн рублей
01.07.2020 Время чтения 3.4 мин. Нефтегазовая промышленность
Имущественный комплекс обанкротившегося ООО «Кунгурский машиностроительный завод» (КМЗ) выкупило физлицо Андрей Коробицин за 66,993 млн руб. В комплекс входит примерно половина имущества завода — здания и промышленное оборудование. Другую половину имущества КМЗ уже контролирует пермский бизнесмен Дмитрий Кормщиков. Предположительно, именно в его интересах была куплена вторая половина предприятия. Коммерсант
Справка о Кунгурском машиностроительном заводе
История создания Кунгурского машиностроительного завода ведет свое начало с XIX века, когда в 1877 году на базе учебных производственных мастерских Кунгурского Губкинского технического училища было налажено производство оборудования для кожевенных предприятий, изделий для сельскохозяйственных нужд и других промышленных продуктов. В 1931 году мастерские были преобразованы в школу-завод для обучения рабочих для Уральского машиностроительного завода. В 1933 году учебный центр стал самостоятельным предприятием по производству экскаваторов. Освоение Уральского нефтяного района вызвало острую потребность в специальном оборудовании. К концу 1939 года были выпущены два первых буровых агрегата РА-400 с насосными блоками. В 1943 году на заводе началось промышленное производство турбобуров, станков-качалок и другого бурового и нефтепромыслового оборудования.
В 50-е годы прошлого столетия Кунгурские машиностроители стали основными поставщиками турбобуров, самоходных установок для бурения, другого нефтепромыслового оборудования. Заметной вехой в истории предприятия стало участие в 1958 году во Всемирной промышленной выставке в Брюсселе, а в сентябре того же года установка УРБ-3АМ была удостоена диплома на Международной выставке в Дамаске. Большое внимание уделялось новой технике - в апреле 1959 года образованы специальное конструкторское технологическое бюро и экспериментальный производственный участок при нем. 60-е годы прошлого столетия стали для завода временем интенсивного развития. В 1961 году пущен в строй новый сталелитейный цех, в 1962 году начал действовать автоматный цех, оснащенный самым современным оборудованием, в том числе 24-мя автоматическими линиями по обработке турбинок, впервые в стране были применены высокопроизводительные торцешлифовальные автоматы с активным контролем размеров деталей. В 1962 году вступил в строй новый цех металлоконструкций. В 1963 году коллектив СКТБ сконструировал самоходный буровой агрегат 1БА15Н для структурно-поискового бурения скважин на нефть и газ глубиной до 1000 метров, что стало началом выпуска комплекса машин БА15, постоянные модернизации которых позволяют выпускать эти высокотехнологичные агрегаты до настоящего времени. Заводские конструкторы совместно со специалистами ВНИИБТ разработали новые, более совершенные виды турбобуров.
В 1977 году Указом Президиума Верховного Совета СССР за большой вклад в развитие производства буровой техники и достигнутые трудовые успехи завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени. В 1993 году Кунгурский машиностроительный завод был преобразован в акционерное общество открытого типа. Чтобы предприятие выжило в тяжелые 90-е годы, потребовалось создание нового оборудования и расширение номенклатуры. Так появились агрегаты для ремонта нефтяных и газовых скважин АР32, АР32/40, АР60, А60/80. В 1996 году был создан новый ремонтно-буровой агрегат АРБ100, не имеющий аналогов в стране и вызвавший заметный интерес у нефтяников и газовиков. Одним из перспективных направлений стало создание в 1998 году многофункциональной установки МБУ125 грузоподъемностью 125 тонн.
Особое место среди продукции предприятия занимали гидравлические забойные двигатели. В 90-е годы их развитие шло по пути расширения номенклатуры и повышения доли в общем выпуске винтовых забойных двигателей. Предприятием разработан и выпускается широкий спектр гидравлических забойных двигателей, в том числе винтовых забойных двигателей и турбобуров в диапазоне 76-240 мм для вертикального, наклонно - направленного и горизонтального бурения, проведения ремонтно-восстановительных работ, переливные клапаны для винтовых забойных двигателей типоразмером 106 - 240 мм, а также реактивно - турбинные буры диаметром 394 - 2600 мм.
Еще несколько лет назад ООО "Кунгурский машиностроительный завод" выпускало более 20 модификаций ремонтных и буровых агрегатов грузоподъемностью от 20 до 180 тонн (УРБ-3А3, БА15, АР32/40М, АР-60, А60/80, А60/80М1, АРБ100, МБУ125, МБУ140, МБУ160, МБУ180. Мобильные буровые установки и ремонтные агрегаты производства Кунгурского машиностроительного завода, которые используются для эксплуатационного, разведочного бурения, текущего и капитального ремонта нефтяных и газовых скважин глубиной до 3500 метров, строительства скважин водоснабжения монтируются на различных модификациях шасси ПС, КрАЗ, УРАЛ, БАЗ, МЗКТ и прицепах. Впервые в российском нефтегазовом машиностроении на Кунгурском машиностроительном заводе установки и агрегаты изготовливались в том числе на шасси собственной разработки и изготовления типа ПС4 (8х8), ПС5 (10х8), ПС6 (12х12) и ПС7 (14х14).
Кунгурский машиностроительный завод имеет Сертификат Соответствия на систему менеджмента качества применительно к проектированию, разработке, производству и обслуживанию оборудования нефтепромыслового, бурового, геологоразведочного и запасным частям к нему, соответствующего требованиям ГОСТ Р ИСО 9001:2015 (ISO 9001:2015).
В 2017 году объем реализации на Кунгурском машиностроительном заводе составил 772 млн рублей (без НДС), что на 32% больше чем в 2016 году, когда сумма равнялась 583 млн рублей.
Адрес: Россия, 617470, Пермский край, г. Кунгур, ул. Просвещения, д. 11
Предложить новость
