Наиль Юсупов о работе ТК "Ивановская марка" на нефтегазовом рынке
11.05.2011 Время чтения 1.9 мин.
На вопросы корреспондента Prom-oil отвечает заместитель генерального директора по корпоративным продажам ТК "Ивановская марка" Наиль Юсупов .jpg)
-Наиль Усманович, какая продукция Вашего завода востребована в нефтегазовом комплексе?
В основном востребованы краны на шасси Урала и Камаза (25 тонники и 16 тонники).
-С какими компаниями нефтегазового комплекса сотрудничает Ваш завод?
Наш завод сотрудничает с Транснефтью, Роснефтью, Стройгазконсалтингом. Очень много техники поставляем через Газтехлизинг, который потом обеспечивает этой техникой дочерние компании Газпрома.
-Насколько приоритетна доля для нефтегазового рынка?
От общего объема завода, на корпоративные продажи приходится 30-35%, но это нефтегазовый сектор, МЧС, ФСБ и другие силовые структуры.
-Кто Ваши конкуренты и какова доля импортной техники на российском рынке?
Иностранных производителей в нашем сегменте просто нет. Зарубежные компании, такие как Liebherr, производят большегрузную технику.
Российские конкуренты конечно есть. На долю "Ивановской марки" приходятся 55%, "Галичский автокрановый завод" – 35-38%, а оставшиеся 15% делят "Челябинский механический завод", "Мотовилихинский завод" и "Ульяновский".
-Экспортируете ли свою продукцию за рубеж?.jpg)
Да, это страны СНГ и такие государства, как Сирия, Египет, Венесуэла, Куба.
-Какой самый крупный контракт за последний год?
Самый крупный контракт мы заключили с одной из крупнейших газовых компаний РФ.
-Как Вы считаете, какие меры государственной поддержки необходимы для увеличения продаж?
В первую очередь необходимо финансирование новых разработок.
Должны существовать государственные заказы.
-Какие инновационные решения Вы применяете на заводе?
На сегодняшний день мы за счет своих инвестиций осваиваем выпуск новой стрелы, которой будут оснащены все автокраны "Ивановец" и автокраны других производителей. Профиль стрелы овоид, за счет чего уменьшается вес стрелы и увеличивается прочность. На таких стрелах работает, например, компания Liebherr. Сейчас идет наладка оборудования, и запуск запланирован уже в 2011 году.
-В чем основные проблемы во взаимодействии с российскими нефтегазовыми компаниями?
Основной проблемой является составление лотов. Например, в Роснефти и Транснефти, в один лот могут быть включены и автокрановая техника и шариковые ручки. Естественно, участвовать в таком лоте может только компания посредник, которая сможет предоставить полный пакет, согласно требованиям. Также сотрудничаем с МРСК и ФСК.
-Какова на данный момент динамика продаж?
В этом году мы ожидаем прирост продаж.
