Значительный рост грузооборота АО "Дальтрансуголь" за первые 7 месяцев 2025 года
11.08.2025 Время чтения 2 мин. Угольная промышленность
Общий объем грузов, перевезённых за указанный период, достиг 10,4 миллиона тонн, что на 32% больше по сравнению с аналогичным прошлым годом. Сообщает пресс-служба компании.
Основные факторы роста
Этот скачок в показателях связан с существенными изменениями в инфраструктуре и логистике компании:
- Ввод в эксплуатацию новых двухпутных железнодорожных линий и станций на БАМе, реализованный Дальневосточной железной дорогой;
- Открытие транзитного парка на станции Комсомольск-Сортировочная.
Все это позволило значительно увеличить объёмы отгрузки угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, что стало важным драйвером положительной динамики.
Влияние инфраструктурных изменений
Модернизация железнодорожной сети дала ощутимый эффект:
- Среднесуточная обработка грузов увеличилась в 1,3 раза.
- В частности, на станции Комсомольск-Сортировочная открыт крупный транзитный парк, что значительно расширило возможности перевозок.
Игорь Демешков, заместитель директора по железнодорожному транспорту АО «Дальтрансуголь», отметил:
"РЖД расширяет мощности Восточного полигона. В частности, нынешний показатель обработки — в среднем 804 полувагона в день. Рекордным стал результат в 1466 полувагонов за сутки, достигнутый вместе с РЖД. Наша задача — сделать такой уровень постоянным."
Инвестиционные проекты и дальнейшее развитие
В июле завершён первый этап масштабной инвестиционной программы, направленной на увеличение производственной мощности терминала:
- За этот период мощность выросла на 37% — с 24 до 32,8 миллионов тонн угля ежегодно.
В настоящее время ведутся работы по реализации второго этапа, предусматривающего доведение общей мощности до 40 миллионов тонн в год, включая строительство:
- 14 новых объектов, среди которых:
- вагоноопрокидыватель на три вагона;
- две пересыпные станции;
- устройство для размораживания вагонов;
- новые тоннели для конвейерных линий.
Фото Дальтрансуголь
Фото Дальтрансуголь
